泰国房产事务所（AREA）房地产价格评估及研究中心指出，捷运沿线地区的地价最贵，暹罗广场（Siam Square）蝉联第一位，其次是隆路（Silom Road）及耀华力路（Yaowarat Road ）。

　　常务董事长梭帕透露，去年地价最贵地段是暹罗广场，每平方哇（等于4平方米）200万铢，预测今年底地价将进一步攀升6.5%，每平方哇涨至213万铢。原因主要是位处市中心及基建设施齐全，而且在捷运沿线，交通便利，适合发展购物中心及办公楼。

　　而地价第二及第三高的隆路和耀华力路，预测今年底每平方哇售价，前者达到177万铢，后者估计也达130万铢。如果开通连接吞武里（Thonburi）地区的捷运，预计耀华力路地价更有望再涨5%。

　　至于地价最便宜地段是南努卡孔13，每平方哇仅2300铢，相信是基建设施不齐全及未完全开发有关。

　　最贵及最便宜的地方虽然仅相差50公里，但价格却差距高达926倍，反映出城镇开发不平衡，建议征土地及建筑物税，包括公务土地及建筑物也征税，以增加公平。存款及放贷利率差距达5倍也是影响中低收入民众买楼的重要障碍之一。

地铁沿线地方有发展潜力

　　针对其他地段地价，涨幅最大的是达信-挽哇的地铁（MTR）及捷运（BTS）延长线的地方，幅度达8.9%。而挽赐-挽艾的捷运沿线地价也攀升7.3%；机场快线（Airport Link）周边土地价格亦上扬6.8%。

　　虽然一直以来捷运沿线地区的地价涨价最大，但近年地铁沿线地区也升值的原因，主要是捷运沿线可开发楼盘的土地有限，所以转向地铁沿线地区发展。